Tieto stránky používajú súbory cookies. Tým, že na stránkach zotrváte, vyjadrujete súhlas s tým, že ich môžeme používať. Viac informácií tu:
Zavrieť
Commander banner 1
Commander banner 2
Commander banner 3
Commander banner 4
Commander banner 5
HOTLINE
+420 270 000 999
hotline@commander.sk
Phone
Přihlášení


Commander app

  

 

Stáhněte si do svého mobilu aplikaci

Commander pro Android nebo Apple

        

           

       

         

 

Monitorování vozidel

Malé shrnutí
Technické řešení
Výběr řešení
Výhody našeho systému a služeb oproti konkurenci
Závěrem
Úplným závěrem

[Aktualizace 11. 7. 2016] GPS monitorování vozidel je v dnešní době jedna z nejdůležitějších investicí, kterou může každá firma udělat. Optimalizace nákladů na pohonné hmoty, servis vozidel, jejich efektivní řízení, sledování servisních knížek a v neposlední řadě zpracovaná agenda okolo všech vozidel přes knihy jízd, výpočty různých nákladů je dnes už nezpochybnitelná.

Ještě nemáte monitorovaná vozidla? Proč? Jen na Slovensku je k dnešnímu dni monitorovaných vozidel, podle našeho odhadu asi 100 000 tisíc. Někdo může namítat, že se ho to netýká. Že ví, co se děje u něj ve firmě, nicméně tato čísla se skládají s více, než 10 000 firem. To nejsou ledajaká čísla. Dávno se nejedná jen o velké společnosti, hrubým odhadem zjistíte, že průměr se pohybuje někde kolem 10 firemních vozidel.

Už dávno je pryč doba, kdy se montovaly převážně kamiony. Rychle se zjistilo, že na osobních a dodávkových vozidlech firmy ušetří někdy o mnoho více, než na nákladních. Už nejsou ani tabu společnosti z farmaceutického nebo IT oboru, které se dříve bránili a ve slepé víře věřili, že jejich zisky a kvalitní zaměstnanci to nepotřebují. Nejsou ani výjimkou společnosti o velikosti dvou vozidel. Proč?

Protože úspory práce a nákladů jsou veliké. A úspory se počítají i od jednoho vozidla.

Jen malé shrnutí:

- Úspora PHM až o 50 % (méně kilometrů, méně vozidel, efektivnější využití).
- Úspora na servisech (méně kilometrů, vozidla déle vydrží a jízdní styl se mění).
- Úspora nákladu (méně vozidel udělá více práce, nemusíte kupovat více nových vozidel, spíše nějaká prodáte).
- Úspora času (vozový park pod kontrolou, vozidla jezdí, kam mají, najednou toho všichni více stihnou – překvapivě).
- Úspora práce (evidence knihy jízd, spotřeby PHM, kontroling, servisních úkonů, report práce, report obchodních jednání, cestovní příkazy, další administrativa).
- Úspora nervů (víte, kde kdo je, kde má být a můžete ho online sledovat. Automatické reporty, kdo, kdy, kam v kolik přijel). Už nebudete poslouchat, že vaši technici, obchodníci, dělníci na stavbě, opraváři, montážníci nebyli tam, kde měli být).
- Úspora na daních (můžete veškeré náklady na PHM dát do nákladů).

Poslední argument. Krádeže vozidel jsou stále na denním pořádku. Takže i taková úspora se může někdy hodit. Souhlasíte?

Technické řešení:

Všechny systémy, pracuji na technickém pozadí, dnes skoro stejně. Pokud, nechcete anebo omylem nekoupíte některá řešení již dnes zastaralá, jako je offline monitorování, které je zcela zbytečné (asi, jako kdybyste si koupili pevnou telefonní linku a pak od ní očekávali, že když si vezmete sluchátko domů, že bude volat) nebo Desktopovou verzi (server u vás ve firmě) řešením kterým si na sebe v budoucnosti přivodíte mnoho starostí s funkčností takového řešení. Dnes na serveru probíhá každou minutu cca 1,5 miliónů operaci za minutu. Úložky dat jdou do 1 milionu GB. A server se skládá z několika desítek strojů.

Pokud tedy budete chtít koupit opravdu „normální“ řešení monitorování vozidel, bude celé řešení poskytovat dodavatel. Je to pro vás velmi příjemné, protože jen platíte za služby a o všechno je postaráno. A ve vozidle je namontována GPS jednotka, která komunikuje se satelity a vozidlem, a veškerá uložená data na vnitřní paměti online posílá přes GPRS na servery společnosti Commander Systems. K tomu je standardně využívána technologie GPS, GLONASS (ruský navigační systém), informace z vozidla, z řídící GPS jednotky se posílají přes GPRS. Dále jsou všechny údaje přijímány na serverech, ukládány a tříděny do DTB a dále zpracovávány serverem. Pote, jsou online poskytovány klientovi přes internet v zašifrovaných protokolech SSL a klient ve výsledku všechno vidí na jakémkoli PC, tabletu nebo chytrém telefonu (Android a iOS), s kterým je připojen na internet.

Výběr řešení:

Řešení může být mnoho druhů od nejjednoduššího monitorování vozidel, po sofistikované řešení, měření pohonných hmot, teplot v nástavbě, nebo měření hydrauliky, majáku, otevírání dveří, hlídání nádrží kamerami apod. Doporučujeme, abyste si vybrali v kontaktech svého obchodníka a zavolali mu. Poraďte se s odborníkem! Řekněte mu svoji představu a vyslechněte si možnosti řešení. Věřte, že toto je klíčem k vaší budoucí spokojenosti. Investujte do svých potřeb alespoň 30 minut vašeho času a pozvěte si obchodníka k vám na firmu.

Klíč k úspěchu, vaší spokojenosti.

Systémy sice funguji stejně, ale nejsou stejné, někdo ušetří na licencích za Google mapy a bude vám tvrdit, že ty „čáry“ na vašem monitoru jsou mapové podklady. Někdo zase nebude vůbec umět zpracovat importy z tankovacích karet, nebo vám nebude poskytovat historii anebo úložky dat.

Klíčem k úspěchu je projit si systém s obchodníkem. Nechte si ukázat alespoň dva tři systémy. Rozdíly v řešení systémů jsou do nebe volající a to, co někteří nazývají systémem monitorování vozidel, to bych si nekoupil ani, kdyby mně zaplatili.

Nakupujte tehdy, když se vám systém bude líbit. Protože pokud chcete docílit úspory, budete s ním buď vy a nebo vaši kolegové denně pracovat. Není nic horšího než si koupit systém a potom ho nepoužívat. Vyhazovat peníze z okna se už dneska nenosí. To někteří z nás dělali dost dlouho a teď se všichni divíme, proč nejsou peníze.

Výhody našeho systému a služeb oproti konkurenci:

- Neomezené úložky dat, až 10 let a zdarma.
- 24 hodinový dohled nad servery.
- 24 hodinová hotline pro klienty, sedm dní v týdnu, 365 dní v roce.
- Servis Hardware a SIM karet zdarma přímo u vozidla, našimi techniky po celou dobu spolupráce.
- Prodej jen našimi obchodníky (my nepoužíváme třetí strany).
- Servis a montáže jen našimi techniky přímo u vozidla na celém území ČR v ceně provozního poplatku.
- Poradenství, školení, přístupy do systému zdarma po celou dobu spolupráce.
- Stále se vyvíjející systém. Vlastní IT oddělení.

Nejlepší systém oceněn v Ruské federaci, jako TOP ONE User Friendly.

Přijme mezinárodní zkušenosti z více než šesti zemí Evropského kontinentu.

Závěrem:

Už dnes víme, že každý den, kdy vaše vozidla jezdí bez kontroly, je pro každou firmu ztráta mnoha finančních prostředků. Proto předpokládáme, že v budoucnosti budou monitorována skoro všechna vozidla a některé země už přistupuji k tomu, že firmy musí mít monitorovaná vozidla anebo je to alespoň podporováno nebo doporučováno.

Je to jednoduché. Bez mobilního telefonu si dneska nedovedeme představit svět. Neuděláte obchod, protože když nezvednete, najde se někdo jiný, který zvedne./p>

Není se čeho bát. Pokud chcete přežít v napjaté konkurenci snižování nákladů, bude pro vás klíčovým tématem několika dalších let. Každý ztracený den vás může stát „život“.

Úplným závěrem:

Když děláte práci s láskou a snažíte se vychovat, tak celý pracovní kolektiv věříme, že se výsledky musí dostavit.
Commander tým – když se práce stane koníčkem.

-MV-

Volejte: (+420) 603 835 670, nebo pošlete vaše požadavky na praha@commander.sk, popřípadě si vyberte svého obchodníka v kontaktech

 

Proč nemluvíme o GPS jednotkách a neukazujeme je na počkání?

Technologický vývoj běží kupředu a tak i vývoj GPS monitorovacích jednotek prodělal za posledních pár let dramatickou změnu. Snažíme se myslet na klienta a vždy máme na paměti, že můžeme být poslední záchranou v případě krádeže vozidla.

Z tohoto důvodu moc nezveřejňujeme na obchodních jednáních nebo na „počkání“ s jakými jednotkami pracujeme. Přesto, abyste věděli, že víme, co děláme a můžeme alespoň trochu nastínit historii, kterou se tyto technologie ubírají.

První jednotky se začaly objevovat někdy v roce 2002 – 2004 a byly velikosti cihly. Nepřeháním! Ještě v roce 2005, kdy jsme začali montovat online systémy do prvních vozidel, tak jsme na tuto technologii hleděli s úžasem.

Velikost vozidlové GPS jednotky o rozměrech 20cm x 8cm x 5 cm nám přišla úžasná. Hmotnost takovéto vozidlové GPS jednotky se pohybovala někde okolo půl kilogramu. Dneska tomuto starému modelu, který jsme používali do roku 2007, říkáme cihla. Když chceš zabít špatného technika, hoď po něm GB-šedesátkou (původní model s názvem GB60), se říkávalo na technickém oddělení. Ukrýt takovou vozidlovou GPS jednotku ve vozidle byl nadlidský výkon. Byly méně spolehlivé než dnešní vozidlové GPS jednotky. Jednou zamrzal GPS modul, hořelo vnitřní relátko nebo paměti a antény tenkrát připomínaly chapadla chobotnice. Některé konkurenční firmy montovali GPS jednotky tak, že do střechy kamionu vrtaly díry a tyto antény dávaly na střechu, aby vozidla byla alespoň vidět. Potom, aby neteklo při dešti do kabiny, řidiči překrývali tyto antény nechvalně proslulým „kýblem“ a i v té době takové řešení bylo pro odborníky k smíchu. Antény měly slabý dosah a velmi často byla vozidla mimo signál, někdy i celé dny, přesto se monitorování vozidel ujalo a sloužilo prvním klientům ke spokojenosti.

Kdeže loňské sněhy jsou. Pokrok běží, tak rychle, že se nechá říci, že GPS jednotky mají po dvou letech nulovou hodnotu. Počítejte s tím, že pokud máte starší vozidlové GPS jednotky více, jak 4 roky, můžete začít uvažovat o jejich pomalé výměně.

Dneska je vozidlová GPS jednotka velká 5cm x 5cm x 1cm. To je jiná káva. Spolehlivost jednotek se zvýšila na 98 % a funkce, které dříve staly třeba i 12.500,- Kč, dnes dokáže jednotka za cenu od 1.900,- Kč, bez DPH. Navíc pokud je dobře namontována a ukryta je těžko k nalezení a i když zloději ví, jak najit jednotku a trvá jim to v případě monitorování vozidel v průměru 30 minut.

Někdy je dobře nevědět. Držíme se, tak hesla, že pokud klient výslovně nechce vědět ani vidět jednotku nezatěžujeme ho nesmysly. Naší filozofii je dělat práci co nejlépe a být v oboru leaderem v technologii, kvalitě montáží, hardware a servisu. Pokud si vyberete dobrého dodavatele monitorování vozidel, vozidlovou GPS jednotku vám nebude nikdy zbytečně prezentovat.

Jediné, co je důležité vědět, zda vozidlová GPS jednotka pracuje na otevřeném či zavřeném protokolu. Není vůbec výjimkou, že některé společnosti zcela záměrně pracuji s GPS jednotkou, s kterou nikdo jiný pracovat nemůže. Asi jako když si koupíte například počítač nejmenované značky a pak zjistíte, že bez operačního programu nejmenované značky vám nebude fungovat.

Dnes v systému používáme vozidlové GPS jednotky od tří výrobců a uvažujeme o jejich rozšíření. Proč? Protože jsme si vědomi, že hodně klientů k nám přechází od konkurenčních firem a my jim většinou musíme říci, že vozidlové GPS jednotky, které si koupili, jsou jim k ničemu. Nebudou nikdy fungovat v jiném systému, než jste si koupili. Už mnoho společností hořce zaplakalo nad počáteční investicí. Protože později zjistili, že když nefunguje systém, servis a poskytované služby nemůžou se nijak bránit. Buďte chytří, ptejte se na to při rozhodování komu svěřit monitorování vašich vozidel. Otevřený protokol vám v budoucnosti může ušetřit velmi mnoho starostí.

My garantujeme, že pokud budete nespokojeni s našimi službami, každá dobrá konkurenční firma by se měla na naše typy vozidlových GPS jednotek snadno připojit. Navíc garantujeme, že používáme jednotky výhradně vyrobené v EU.

Commander tým – s otevřeným hledím, poctivá práce.